Stadsregionernas MBT-avtal undertecknades i december 2024. I och med MBT-avtalet för Åbo stadsregion tar förverkligandet av Pargasleden igen ett steg framåt, och i bästa fall kan förberedande byggnadsarbeten inledas redan år 2025.
Läs mer om Åbo stadsregions MBT-avtal (på finska).
Läs stadsrådets kommuniké om undertecknandet av MBT-avtalen.
Med Pargasleden avser man den planerade vägsträcka som skulle leda från Kurkelavägen i S:t Karins över en ny 400 meter lång bro vid Auvaisberg och vidare via Kustö till den förnyade Rävsundsbron. Syftet med Pargasleden är att både förbättra trafiksäkerheten och minska på utsläppen längs den livligt trafikerade Skärgårdsvägen. Skärgårdsvägen används flitigt av pendlare, tunga industrifordon, kollektivtrafik, skärgårdsbor och stugfolk, utan att glömma turisttrafiken och cyklisterna på Skärgårdens ringväg.
Mellan Pargas och S:t Karins färdas dagligen över 14 000 fordon, varav cirka 700 tunga fordon transporterar bland annat gods från industrianläggningar till byggarbetsplatser runt om i landet. Den planerade vägsträckan skulle minska mängden utsläpp eftersom den beräknade restiden är kortare och vägen bättre anpassad för tunga fordon. S:t Karins centrumområde gynnas av Pargasleden eftersom trafikmängden och stockningarna i centrum skulle minska, och tryggheten och trivseln för fotgängare och cyklister skulle förbättras. Minskade buller- och utsläppsnivåer erbjuder även större utvecklingsmöjligheter för centrumområdet.
Du ser bilderna i full storlek genom att klicka på dem.
